大日岳を目指すも天候悪化で敗退

土曜日の北アルプスは、下界からも素晴らしい眺めを楽しむことができました。
この時期何処に行こうか天狗蔵君と迷っていました。
素晴らしい眺めの大日岳を目指そうということで、藤橋から自転車でクムジュンまで行き、人津谷をつめて登山研修所前線基地を経由、前大日～早乙女山～大日岳へのコースにチャレンジすることに。
１２時間のロング山行を計画。
朝、外に出てがっくり。生温かい風が吹き、空は曇って星が見えません。朝はまだ星が見えるはずでした。天候が崩れても夕方以降と判断していました。
魚津インターで３時に待ち合わせ。
「天気悪そう。どうする。」
「１１時ごろから、雨マークついとるし。」
「何処かコース変更する。」
「とにかく行けるところまで行って、帰ってこよう。」
ということで、今回も少々テンション下がり気味での出発となりました。

藤橋のゲートを４時１５分出発。自転車で暗闇の中クムジュン（喫茶店）を目指します。
天狗蔵君がなかなか追いついてきません。今回自転車では、私が早く到着。（初めて勝った。）
スキーが引っ掛かりペダルが思うように漕げなかったようです。
この時期、登山研修所の冬季研修会がこのコースで行われているはずです。
トレースがあることを期待しましたが残念。クラストした雪を踏みしめながら暗闇の中を進みます。
堰堤で左岸から右岸に移動。杉林の中を進んでいきます。
帰りは、左岸を下ってきたのですが、杉林の混み具合や、途中渡渉がない分帰りも同じコースを戻るべきでした。
前線基地までのアプローチは、順調に進みます。富山弁で言うところの「やわしい」個所はほとんどありません。
初心者に優しいコースなのでしょうか。
前線基地からの上部には、パウダーが残っており、帰りに満喫することができました。
この尾根も、ジグをきりながら小ピークをうまく巻いてトレースを伸ばしていきます。
標高が１５００mを越えたあたりから少しずつ風がでてきました。
標高１７７８m地点（前大日岳）のピークを巻くことができず下るしかありません。目の前には急斜面が見えてきました。
ここで小休止。雑穀谷からの登り返しの尾根が見えます。ＹＡＳＵＨＩＲＯさん達がなぜここから登り返すのか理解できました。
どうせここでシールを付けるのであれば、雑穀谷まで滑降し、そこからの登り返しでそのまま１７７８ｍ（前大日岳）のピークをクリアーした方が一石二鳥と判断したのでは。
「なるほど」と感心させられます。そうしているうちに天候が悪化。私達はここで引き返すことに。
同行の二人俺の歩く道は、先を目指していきましたが、結局途中で戻ってきました。（今日はこの後雷雨になりました。）
天狗蔵君は、激パウを味わうことばかり考えています。
強風の中、下降準備をして激パウハンターいざ出発です。
前線基地までの斜面が最高でしたが、その後はモナカ状態の雪面をヒーヒー言いながら滑降して行きます。
途中、登山研修所の研修会の方々と遭遇。ご挨拶をしてクムジュンを目指します。
湿雪に悩まされながらもクムジュンに無事到着。自転車で小雨の中を藤橋ゲートに下って行きます。
今回、人津谷から前線基地を経由し、１７７８ｍ地点（前大日岳）で引き返すことになってしまいましたが、コース全体の見通しがつきました。後３時間あれば大日岳山頂に到着できたと思います。
このコースはロングです。ただ、早くから行動し時間をかければクリアーできることが分かりました。天候が安定したタイミングで再チャレンジしたいと思います。
勇気ある撤退となりましたが、激パウを満喫した充実の山行となりました。

メンバー：レッドバロン・天狗蔵君

勇気ある撤退でしたが、移動距離は結構ありました。

４：１５　藤橋ゲート前スタート

フラッシュでゲートが光ってしまいます。

真っ暗な道を自転車で。

４：４９　クムジュンスタート。　自転車デポ

５：３８　堰堤を通って右岸へ。

細くなっています。気を付けて。

６：０７　杉林の中をハイクして行きます。

６：４９　鞍部が見えてきました。

６：５３　ハイクしてきた人津谷

７：１５　登山研修所前線基地到着　すごい積雪です。潰れないのか心配になります。

激パウの尾根をハイクして行きます。

７：５７　たまには青空も顔を出しますが。

私達のトレースを追ってきた二人組。（SETO氏・NAOYUKI氏）この後同行してハイクして行きます。

８：１１　素晴らしい眺めが目の前に。

鍬崎山ですね。まだ頂上を踏んでいません。

稜線上を進みます。

天狗蔵君のように上手くトレースを入れれません。

１７７８ｍ地点を通過した後、下りが入ってしまいます。帰りにシールを付けなければクリアー出来ないでしょう。

同行の二人と。この後二人は前大日にトライ。

気を付けて。二人を見送ります。

雑穀谷からの登り返しの尾根。この斜面だったらOKでしょう。

私達はここで終了。天候が悪化してきました。というよりも悪化してくることを察知して早めの判断です。

頑張る二人。この後引き返してきました。

やはり悪天候で周りが見えなくなってきたのでしょう。引き返してきた二人。

９：４９　トレースに沿って激パウポイントを目指します。

９：５７　激パウ第一ラウンド開始。

激パウ第二ラウンド　前線基地手前の斜面が最高でした。　傾いています。

腰を前に出すことを意識しています。

満足な顔

最高の激パウ斜面でした。今回はこの斜面で大満足です。

前線基地の積雪４mあります。

モナカ雪を苦労してターンする天狗蔵君。

人津谷を滑降。モナカと湿雪に苦労します。

登山研修所の研修会。ご挨拶　この方々のトレースを下ることに。

杉林の中を下って行きます。

１０：２５　渡渉個所が現れます。　右岸を下ればなかったはず。

重い雪もものともしません。クムジュンを目指します。

桂台からのバス専用道路（アルペンルート）

１０：４０　クムジュン到着　ここから自転車に乗り換えます。まだ小雨の状態。

自転車で快調に下って行きます。

藤橋ゲートが見えてきました。

１０：５１　藤橋デート到着　お疲れ様でした。
なんとなく燃え尽きていません。
途中撤退もありますが、まだ１１時になっていません。とはいうものの約６時間半のＢＣの終了です。
このコースは１２時間コースです。最初からそのペース配分でした。天狗蔵君もいつもよりゆっくりとハイクしてくれ、私にとってちょうどよいハイクスピードでした。
彼も全く疲れていないようです。ただ、最近使っていない自転車をこぐ筋肉が一番疲れたようです。
４月・５月に入るとアプローチに自転車を使うことが多くなります。
こちらのトレーニングも行っていかないといけないようです。
今回の山行は撤退でしたが、以前から気になっていた人津谷から前線基地までのルート、その後のコース等をしっかり確認することができた、意義ある山行となりました。
大学生の山岳部を対象に登山研修所の講師の方々が、雪山訓練を実施しておられましたが、私もしっかり受講してみたいものです。
基礎知識を身につけ、安全に山行することが最も重要と考えます。（今回の撤退もその精神で）
また、スキー技術をしっかりと身につけてもらうことも安全な山スキー（冬山登山）には欠かせない講習と考えます。我流で山の中に入るのは本当に怖い事です。
ＢＣスキーヤーはせめて２級レベルが必要なのではないでしょうか。（今回のモナカ雪面は本当にターンしずらいものでした。）
基礎スキーとＢＣスキーの接点をもっと考えていかなければなりません。
登山研修所主催のスキーの基礎講習会というのはないのでしょうか。何処かで声を上げていかないといけないのでは。
今回の激パウでの滑降。スキー技術がしっかりしているから満喫できるのだと考えます。
「ＢＣスキーヤーよ基礎スキーをしっかり学ぼう。そうすれば楽しさが倍増します。」