平日休みの今日は、今しか行けない場所をチョイス。今シーズンは降雪が少なかったため、早くから標高の低い場所の雪がなくなっている。今日スタートした場所も例年の４月下旬といった状態。今日は大日岳を目指して、いつもより早く家を出た。
今日は、午前中は晴れているが、どんどん天候が悪化してくる。早い時間帯に大日岳に到達できればと考えた。なのでゲートをMTBで４時すぎにスタート。真っ暗な道をヘッドライトを頼りにペダルをこぐ。重いザックが肩に食い込む。
ゲートは、馬場島から約６キロ手前に設置されている。このゲートは例年５月連休にはオープンになる。今年はもっと早く開きそうだ。馬場島までMTBで行くのであれば少々気合が必要だが、小又橋までなので、意外とルンルン気分だ。約２０分ほどで到着となった。
今回の山行のポイントは、林道ではなく河原をハイクするところにある。関門が３か所の堰堤だ。雪が多ければあっさりと通過できるが、雪が少ないとなかなか厄介な場所となる。以前ユアサ君を案内して行ったときは関門通過に時間がかかった。河原に雪もなく、スキーを担いでハイクした覚えがある。
今日は、河原には雪があるので意外と早い段階からスキー登行が可能だった。だた、前半の二か所の関門の堰堤は、スキーを外してザックに括り付けなければならず、時間を費やしてしまう。
谷幅が広がり、林道が河原に繋がっている場所が、最終堰堤と思っていた。コット谷の地形が以前とは違う気がする。雪が少ないからなのか凸凹の地形になっている。ましてや一ノ谷からの流れがコット谷を横断しており、その渡渉場所を探すのに下る羽目になった。以前はこんなことはなかった。渡渉した後右岸をハイクしていくと、小さな堰堤がいくつも出てきた。ここ数年の間に作られたのだろうか。
小又橋をスタートして、コット谷の鞍部に乗り上げるのに４時間かかってしまった。２０１４年４月２６日に来ているが、その時は３時間少々でクリアーしていた。今日は一人旅でのんびりしていたのだろうか。やはりスキーを担いだままハイクしていたことで、ロスタイムはなかったのかもしれない。（あの日久々にヤマオ君と出会っていた。）
鞍部に乗り上げてびっくり。風が強く吹いている。大日岳の巨大雪庇を作る風だが、今日も強風となっている。この風に雪面の雪が吹き飛ばされ、硬い氷化した斜面がむき出しになっている。いつもより慎重なハイクが必要となる。急斜面で氷化した斜面に身動きができなくなり、急斜面でアイゼンを装着するといった失敗もあった。その分時間がかかる。
１０時を過ぎると、一段と天候が荒れてくる。風で体がもっていかれそうになる。この辺りから「今日は早乙女岳まで。」といった思いが強くなった。気温も低下してくる。一枚余分に服を着た。（アウターを薄手のものにしたことが失敗）
早乙女山に到着したころには、風速１０ｍ以上はある状態に。樹の陰に逃げ込み、滑降準備を行った。早乙女岳から名なし谷へダイブ。風はおさまったが、雪は悪い。ウインドパックされ、ターンがしづらい。輪をかけて先週降った雪が崩れてデブリとなっている。もっと快適で楽しい谷のはずが、裏切られてしまった。
コット谷に合流してからは、快適な滑降を行うことができた。広々とした堰堤で定番のお昼とする。風も弱く気温も上昇してマッタリと食事を楽しんでしまった。昼食後は河原をスキー滑降して小又橋を目指す。帰りも後半の二つの堰堤越えに時間を費やす。雪は緩み素早く通過することができるが、スキーを外したり、装着したりするのに時間がかかる。それでも約１時間で小又橋に到着することができた。あとはMTBでゲートを目指す。意外と脚に力が残っていた。しっかりと食事したことや少々ハイクスピードがゆっくりだったことで、軽快にゲートに到着することができた。（下りのはずだが、上る箇所がある）
天候悪化により、早乙女岳までの山行だったが、５年ぶりとなるコット谷に満足だった。今回MTBを活用し、早い時間帯からハイクスタート。カチカチになっている関門の堰堤を三つクリアー。鞍部からの氷化した斜面を緊張しながら早乙女山までハイク。様々な課題をクリアーしながらの山行に満足している。
標高２０００ｍ以上はやはり３月の厳しい状況だった。この時期の山行は十分な注意が必要と改めて反省させられた。（この日、鹿島槍ヶ岳で滑落事故が起きていた。）
レッドバロン単独
往路：６時間４７分 早乙女岳滞在：１４分 復路（２６分の食事含む）：２時間０１分 計：９時間０２分
４：０３ スタート
ゲートが閉まっている。なのでMTBが必要となる。
４：２５ 小又橋に到着
スキーをザックの後ろに括り付け、徒歩でスタート。
グレゴリーのザックは、オスプレーよりも使いやすいように思う。
スキー靴もしっかり固定できる。
５：０３ スキー登行にチェンジ。
５：１２ 大きなデブリを通過
５：１８ 最初の関門 雪が繋がっている。切れてしまうのは時間の問題。
雪が硬く、意外と苦戦する。
堰堤に登り上げるところが怖かった。
５：３６ 第二の関門
ありがたいことにロープがかけられている。５年前はなかった。
堰堤に登り上げるのは楽だった。
左岸に移動
繋がっている
６：１３ スキーでクリアーする。
以前は最終堰堤と言っていた広々とした場所。
以前はこの流れはなかったと思う。渡渉するのに下がって右岸へ。
コット谷の鞍部が見えてきた。
振り返るとブナクラ谷がはっきりと見える。なので左は猫又山
７：３７
コット谷鞍部の雪庇が四番目の関門
あられがやはり積もっている。
８：１３ 目の前に鞍部
さあどこから上がるか。
コット谷の全容
まずはスキーを外して雪庇の上へ。
ピックを刺しながらツボ足で上がれた。
８：２４ 鞍部到着 風が強い
強風で氷化した尾根。注意が必要。
剱が綺麗に見えた。
標高が上がると毛勝三山が見える。
富山平野もはっきりと見える。この時間帯はまだよかった。
風で雪が飛んでいる。
人津谷にある登山研修所の前線基地が見える。
９：３４ 急斜面で立ち往生。すぐにアイゼン登行に変更。
ピックも準備
９：５８ 斜度が緩くなってきたのでスキー登行に変更 外したり付けたりで時間ばかりがかかる。
前大日からの尾根が見えてきた。
強風に耐えながらハイク。
青氷が出ている。
１０：３２ ジャンクションに到着
大日岳 ここから1時間４５分ほどで山頂。悩んでいる。
風速１５ｍほどの強風 これで戦意喪失！
身体がもっていかれる。
滑降準備をする。
１１：０５ ドロップイン 風は少々おさまった。
前半はいい斜面。
氷化した斜面が出ている。
表面はウインドパックされターンしずらい。苦労しながら落ちていく。
デブリも出てきた。
たまにいい斜面もある。
デブリランド
１１：２３ コット谷へ滑り込む
コット谷の綺麗な雪面を滑降
渡渉地点へ。
広い堰堤の上で食事に。定番メニューです。
写真を撮るのを忘れて食べてしまったレーズンバタ―サンド
食事終了後スキー滑降。
繋がっていると思って滑ってきたら、1ｍ以上の段差があった。仕方がないのでジャンプしてクリアー。綺麗に着地しました。
１２：０８ スキーで滑って堰堤クリアー
第二の関門堰堤 雪が緩んで難なくクリアー
デブリもスキーで。
小又橋はもうすぐそこ。
１２：４１ 小又橋横のMTBデポ地点に到着
スキーとスキー靴を括り付ける。MTBの荷台が意外と重宝する。タイヤへの干渉をなくしてくれる。
１２：５３ 車止めまでいざ出発
セルフタイマーで自撮りに成功
１３：０５ ゲートに到着。帰りは１２分でした。
レジアスレースの後ろのガラスで一枚 遊んでみました。
単独山行でしたが、様々な課題をクリアーしながらの山行に満足です。もう少しスキー滑降が楽しめたらよかった。