過去最悪のBCスキー「栂池スキー場～天狗原強風敗退」でストレス蓄積

１月５日（日）やっと白馬にも雪が降ったとの情報を聞き、栂池スキー場からの定番コースである、天狗原・白馬乗鞍岳を目指すことにした。ここはシーズンスタートの足慣らしの場所であり、滑降ポイントもたくさんある。入山回数が一番多い場所なのだが、状況は過去最悪だった。

雪不足のシーズンがスタートとなったが、ここに来て栂池スキー場にも雪が積もった。なのでBCスキーヤーも集結している。やはり海外からのスキーヤーも多い。

ゴンドラ駅下の駐車場は、土日・祝日が有料となったため、今回はチャンピオンゲレンデの下の無料駐車場に車を止め、ゴンドラ駅まで下って乗車することにした。今日も、沢山のスキーヤーが列を作っている。スキー場内には雪はあるが、すべてのリフトを動かすまでに至っていない。

８：２６　ゴンドラに乗車。８：５１に栂の森駅をスタートした。２９日の状況から比べると、格段に積雪は増している。最初の林道入口までのスキー場内も膝下ラッセルとなっている。

９：０８　林道入口に到着。トレースがあると思っていたら全くない状態。私達を含めて５名がスタートする。林道スタートから、重い湿雪の膝ラッセルとなっている。単独で来られた方が、ラッセルを頑張ってくれた。ローテーションしながら進む内に、後ろの人数がどんどん増えてくる。

５人が８人になり、１０人にと増えてくる。後ろから来た方（白馬でガイドをしている方）が「ラッセル交替していきましょう。」とみんなに声をかけてくれた。それでもなかなかラッセルに参加してくれない方もいる。（マナーが悪い）

１０：１６　成城大学小屋前に到着。どんどん増えてくる。外国からの方々もたくさんハイクしてくる。後から来た方々にもラッセルをお願いしようと、休憩を入れているが、後ろから来た方方もなかなかスタートしようしない。外人さんが二人先頭を切ってスタートしてくれたが、１５人ほどに膨らんだ集団の誰一人出発しようとしない状況に、ついにしびれを切らした天狗蔵君が「行こう」と言い出した。彼は、ウエアーの下が薄着だったので、休んでいるとすぐに体温が下がってします。私は、一枚多くウインドブレーカーを着ていたこともあり、寒さを感じなかった。ハイクしていくと、すぐに先頭に追いつく。交替をしながら進む。後ろを振り向くと、２０人ほどの隊列になっている。（前でラッセルしよういう人は限られている。）

交替するときに休んでいると、「ラッセルご苦労様。ありがとう。」「ナイス・ファイト！」と声をかけてもらった。（嬉しかった。）この言葉は、先頭を切って進んでくれた方には、是非かけてもらいたい言葉だ。

膝ラッセルが、どんどん腰ラッセルになり始め、重い雪の腰ラッセルに、先頭を切るものは四苦八苦している。天狗蔵君も「スキーの選択間違えた。」と一言。私もヘルベントで来るべきだったと後悔。なんせスキーの先端が前に出てこない。

上部に進むにつれ，強風に悩まされる。天狗原の入口にさしかかったところで、それぞれの思いのコースに分かれ始めるが、１０ｍをこえる強風と視界の悪さ、時間が１２時になったということで、祠にも行かずに敗退することにした。

滑降準備をするのも、強風を背にしてやる状況に「最悪・・・・・寒ーい。」の言葉しか出てこない。

１２：１０　滑降開始。凸凹地形がむき出しで、滑降が楽しめない。ハイクしてきた斜面を基準に滑降して行くが、重い雪がスキーの浮力を奪ってしまう。ただただ真っ直ぐに降りるのみ。不満がたまる。

結局、ハイクしてきたルートに沿って、１２：２５に成城大学小屋にたどり着いた。この状況で、私たちの後ろに合計３０名を超えるBCスキーヤー・ボーダーがいたように思う。「最悪のコンディションの最悪の滑降だった。」と天狗蔵君とつぶやくしかなかった。

満足いく滑降ができなかったので、スキー場の馬の背から駐車場に戻ることにして、林道入口でシールを貼り直し、最上部を目指す。馬の背の入り口にネットが張ってあり、進入禁止となっている。自己責任でネットを超えて前に進むとパトロールが見張りをしていて、「ここから滑降禁止です。戻ってください。」とのこと。ここは逆らうわけにはいかず、戻ってスキー場内を滑降して駐車場に戻ることにした。

２９日は、榛の木コースのパトロール詰め所から下は、滑降できなかったが、どうにか雪もあり、１３：２１駐車場に戻ることができた。

今シーズン２回目のBCスキーだったが、天候不順が影響し、不満の残るものとなった。気持ちばかりが焦って、行ける場所を探していってみたものの、まだまだ状況が整っていない。こんな状況の時は、ゲレンデスキーでしっかりと基礎練習に徹した方がいいのかもしれない。

メンバー：レッドバロン・天狗蔵君